Aber: Wirtschaftliches Ergebnis 2009 eingetrübt

Der Dortmund Airport wird 2009 insgesamt gut 1,7 Millionen Passagiere abfertigen. Das ist ein Rückgang im Vergleich zum Vorjahr um rund 28 Prozent. Dadurch trübt sich auch das wirtschaftliche Ergebnis ein, so dass das Defizit in diesem Jahr um vier Millionen auf nun knapp 25 Millionen Euro steigt. Diese Zahlen präsentierte der Dortmund Airport unter anderem am Freitagabend dem Aufsichtsrat.

Im knallharten Luftverkehrsmarkt hat der Flughafen Dortmund in Bezug auf Betriebszeit und Bahnlänge im Vergleich zu anderen Airports einen deutlichen Wettbewerbsnachteil. Hinzu kommen die Auswirkungen der Weltwirtschaftskrise. Allerdings mehren sich zum Jahresende Anzeichen für einen leichten Aufschwung bei den Passagierzahlen.
 
Zarter Aufwärtstrend im Luftverkehr
Zahlreiche Fluggesellschaften erweitern ihr Angebot, bauen Kapazitäten wieder aus. Davon profitiert auch der Dortmund Airport. So hat beispielsweise die Wizz Air ein Passagierplus von zehn Prozent in Dortmund verbuchen können. Gleichzeitig engagiert sich der weltgrößte Reisekonzern TUI wieder mit einem Charterangebot von Dortmund nach Palma de Mallorca. Neue Verbindungen beispielsweise nach Salzburg (Germanwings), Pristina (Tafa Air) oder Heraklion (Viking Hellas) sind zudem Beleg für diesen zarten Aufwärtstrend.
 
Entwicklungsschritt 2010 bleibt wichtiges Thema
Aufgrund der aktuellen Wettbewerbsnachteile gegenüber anderen Airports wird auch im kommenden Jahr der Entwicklungsschritt 2010 ein wichtiges Thema bleiben. Die Zeit drängt - denn: Der Markt zieht an und die Startbahn Ruhrgebiet kann nur mit Mühe vom Wachstum profitieren, da die schlechteste Betriebszeit in Deutschland und eine kurze Start- und Landebahn den Flughafen für viele Airlines weniger interessant macht. Zur Vorbereitung eines Planfeststellungsverfahrens hat die Flughafenführung daher drei Gutachten in Auftrag gegeben, die die regionalwirtschaftlichen Effekte und die Verkehrs- sowie Lärmentwicklung untersuchen. Erste Ergebnisse stehen Anfang 2010 fest.